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350 GTV的发动机由前法拉利总工程师Giotto Bizzarrini创办的Societa Autostar公司负责研发,不过由于时间仓促,展车实际上并没有安装发动机。尽管350 GTV只是一款用于展示的原型车,但它依旧吸引了人们的广泛关注。随后,曾在法拉利、玛莎拉蒂任职的Gian Paolo Dallara与Paolo Stanzani、Bob Wallace等人组成新的研发团队,在350 GTV基础上对底盘、发动机做了改进,车身则由Touring公司进行了重新设计和制造,新车被定名为兰博基尼350 GT。

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随后,阿斯顿马丁开始为每一代主力跑车推出高性能的Vantage车型,从DB4 Vantage到DB Vantage,历史上第一款V8 Vantage诞生了。Vantage车型也从1972年开始与V8发动机联系在一起,成为阿斯顿马丁在运动领域的重要象征。当Vantage系列发展到21世纪,2005年推出的V8 Vantage已经完全变成一款紧凑、简单的性能跑车,且独立于阿斯顿马丁的其他跑车,与注重奢华的DB系列GT跑车走上了完全不同的发展路线。

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